【本文(wén)摘自(zì)中國(guó)國(guó)際貿易促進委員(&₹ yuán)會(huì)汽車(chē)行(xíng)業(yè)分(fēn)會(h¥♣× uì)會(huì)長(cháng)王俠在“2023未來(lái)汽車(chē)≈₹★先行(xíng)者大(dà)會(huì)•✔φ÷”上(shàng)的(de)講話(huà)】
以電(diàn)動智能(néng)化(huà)為 ¶™≈(wèi)主要(yào)特征的(de)汽車(chē)技(jì)術(shù)革命✔ ，讓100多(duō)年(nián)的(de)汽車(chē)産業(yè)從(c∏× óng)一(yī)個(gè)昔陽産業(yè)重回朝陽産業(yè)，也(y>>ě)讓中國(guó)的(de)汽車(chē)産業(yè)通(tōng)過換賽π♠¥道(dào)的(de)方式快(kuài)速拉近(jìn)了(le)與世¶∞§☆界先進水(shuǐ)平的(de)距離(lí)$<ε。如(rú)果說(shuō)“高(gāo)∏φ♥®質量發展是(shì)下(xià)半場(chǎng)唯≥★λ×一(yī)的(de)門(mén)票(piào)”，那(nà)麽智能(né☆σπ≤ng)網聯化(huà)便是(shì)新的(de)制(zhì)高(gāo)點。Ωφ₹
電(diàn)動化(huà)已經給汽車(chו♣ē)産業(yè)帶來(lái)了(le)深刻∑的(de)變革，但(dàn)主要(yào)還(hái)是(shì)σ÷÷針對(duì)車(chē)輛(liàng)本身÷÷ π(shēn)的(de)固有(yǒu)功能(néng)，智能(néng)化(αγhuà)讓汽車(chē)從(cóng)單一(yφπ©ī)的(de)代步工(gōng)具變成了(le)多(•₽×≤duō)功能(néng)的(de)移動終端，變成了(le)多₹→ →(duō)技(jì)術(shù)融合的(de)産•¶×£物(wù)，不(bù)僅是(shì)對(duì)産品的(de)革÷♣↔命，也(yě)必将帶來(lái)産業(y♠→αè)鏈的(de)重構、生(shēng)态φ≈≠÷圈的(de)擴大(dà)和(hé)價值鏈的(de)重↑"<↕塑，也(yě)必将改變全球汽車(chē)産業(yè)的('∑←de)既有(yǒu)格局。所以說(shuō)，與☆∑&∞電(diàn)動化(huà)相(xiàng)比，智能(néng)網聯将給汽車 ↑(chē)産業(yè)帶來(lái)更加深遠(yuǎn§✘)的(de)影(yǐng)響。要(yào)搶占新的(de)制(zhì)高(gāo)點，必須牢牢抓住核心技☆±λα(jì)術(shù)突破這(zhè)個(gè×≤₩)關鍵。中國(guó)在電(diàn)動化(huà)上(shàng)的(de)紅(h♠✔óng)利更多(duō)來(lái)自(z♥αì)于國(guó)家(jiā)政策的(de)₽★ 強力推動，在智能(néng)化(huà)方面我們要(yào)更多(duōΩ≠¶≤)地(dì)依靠技(jì)術(shù)創新。我們一(yī)定要(yào←↓λ)把規模化(huà)方面的(de)優勢迅速轉化(huà)成技(jì)術(s ≠hù)上(shàng)的(de)優勢，不(bù)要(§∏yào)讓燃油時(shí)代的(de)技(j≤♥β→ì)術(shù)空(kōng)心化(huà)再次重演。要(yào)搶占新的(de)制(zhì)高(g☆<✘₽āo)點，要(yào)有(yǒu)底線思維和(hé)危機(jī)意識。所謂底線主要(yào)指安全底線，包括産品安全、數(shù)據安全、産業(y₩> è)鏈安全、環境安全。所謂危機(jī)意識，就(jiù)是(shì)我們≈¥不(bù)能(néng)因為(wèi)上(shà≥•ng)半場(chǎng)的(de)先發優勢而盲目樂(yuè)觀，必須清φ≈醒地(dì)認識到(dào)，我們的(de)優勢主&©要(yào)體(tǐ)現(xiàn)在應用(y✘ε∞òng)層面，而在底層的(de)、原創的(de)、核心的(de)技(jì)術(☆↔→shù)層面，依然存在不(bù)少(shǎo)短(duǎn)闆，必須花(hu•♣ā)大(dà)力氣迎頭趕上(shàng)。要(yào)搶占新的(de)制(zhì)高(gāo)點，還δ§↑¥(hái)要(yào)學會(huì)跨界融合，并堅•±γ♥持長(cháng)期主義。智能(néng)網聯進一(yī)步拓展了(le)汽車(c∑₽σεhē)産業(yè)的(de)邊界，跨界融合因↕φ而成為(wèi)每一(yī)個(gè)企業(yè)的(de)↔←₩必修課。我們要(yào)學會(huì)在掌≈☆>握核心能(néng)力和(hé)專業(yè)化(hu✔×πà)合作(zuò)之間(jiān)找到(dà←®o)平衡點，在公共安全、消費(fèi)者體(tǐ)' Ω驗和(hé)企業(yè)盈利模式之間(jiān)找到£≈(dào)平衡點。智能(néng)化(huà)的(de)研發投入非常巨大( ☆dà)，其快(kuài)速的(de)叠代又(yòu)要(yào)↕α求是(shì)持續不(bù)斷的(de)投入。可(± kě)以說(shuō)，智能(néng)化(huà)的(de)進程才₹±&∞剛剛開(kāi)始，我們要(yào)有(yǒu)打持久♥$↔∑戰的(de)思想準備。各位同仁，百年(nián)未有(yǒu)之大(dà)變局繼續向縱深演進，電₽γ>(diàn)動智能(néng)化(huà&₩≥)的(de)競賽方興未艾，讓我們去(qù)掉焦慮和(hé)迷茫，凝心聚力，↑為(wèi)占據新汽車(chē)時(shí)代的(de±☆)制(zhì)高(gāo)點、實現(xiàn)汽車(chē)<♠§✔大(dà)國(guó)向汽車(chē)強國(guó)邁進≈♦∞、實現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化(huà)而攜手奮進。≤↓來(lái)源：汽車(chē)觀察Autoobserver
